پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

نمایشگاه‌دار‌ها ترجیح می‌دهند خودروی خارجی لوکس بفروشند و نه خودروی خارجی خانواده. ممنوعیت واردات و قوانین متغیر، نوسانات نرخ ارز و نوسانات تصمیم‌گیری، همه دست به دست هم داده و برای خودرو حباب قیمتی به وجود آورده است. هر چه این خودرو خاص‌تر و لوکس‌تر باشد، یا به قول نمایشگاه‌داری هر چه خودرو خارجی‌تر باشد، حباب قیمتی‌اش هم بزرگ‌تر است؛ بنابراین سود بیشتری نصیب دست‌اندرکاران فرایند واردات (از ثبت سفارش تا ترخیص و حمل و نمایشگاه و فروش) می‌شود؛ بنابراین روشن است که نمایشگاه‌دار ترجیح می‌دهد مثلا بجای یک دستگاه تویوتا کرولا با حباب قیمتی ۱/۵ میلیارد تومان، یک تویوتا لندکروز بفروشد با حباب قیمتی ۸ میلیارد تومان! نکته تاسف بار دیگر داستان که خبرنگار محترم انصاف نیوز بدان توجه نکرده، این است که برخی از نمایشگاه‌ها وظبفه پولشویی و تطهیر پول‌های کثیف (قاچاق اشیای عتیقه، مواد مخدر با تاکید بر شیشه و.)، را عهده دار بوده و نمایشگاه پوششی قانونی برای ورود موفق این پول به اقتصاد است. موضوعی که مسلما نهاد‌های امنیتی کشور خوب می‌دانند از کدام گوشه اش صحبت می‌کنیم. بعنوان نمونه، فروش صوری خودرو‌های خاص یا خودرو‌های سنگین تحت مالکیت فرد طلبکار (بله فروش ظاهری خودروی سنگین فرد طلبکار به فرد بدهکار بشکل قولنامه‌ای یا انتقال سند و بعد وکالت دادن بجای رد و بدل شدن خودرو)، با قیمت نجومی و بیش اظهار شده، جابجایی پول و پاره کردن قولنامه دست خریدار و یا اگر سند رده شده باشد، وکالت دادن خریدار به فروشنده برای دخل و تصرف در عین و منفعت مال. به همین سادگی و راحتی.

به دنبال مطرح شدن فروش ۸۰۰ خودروی لوکس خارجی و ورود آن‌ها به بازار، مسئولان سازمان اموال تملیکی ضمن رد این ادعا، تاکید کردند که اگر خودرویی فروش رفته، خودرو‌های تولید داخل که شوتی و حامل کالا‌های قاچاق هستند، بوده است.

در حال حاضر و با توجه به ممنوعیت واردات خودرو، بخش زیادی از رونق این معاملات، مربوط به بازار مدل های دست دوم می شود. بدین ترتیب و با در نظر گرفتن مجموع نظرات برخی از نمایشگاه داران، فروشندگان و فعالان این بازار، نام چهار خودرو به عنوان خوش فروش ترین خودروهای لوکس (صفرکیلومتر یا دست دوم) در شرایط فعلی بازار مطرح شد که همگی در محدوده قیمت بالای 600 میلیون تومان قرار می گیرند و جالب اینجاست که نام برخی از خودروهایی که پیش تر به عنوان مدل های محبوب و پر طرفدار شناخته می شدند (مانند لکسوس NX)، در این نظرسنجی به ندرت شنیده شد و بدین ترتیب و بر خلاف سابق، در این لیست حضور ندارند.

در حالی که بنا بر اظهارات وزیر ارتباطات ۷۲۰ هزار دستگاه گوشی تلفن همراه در انبارها توقیف یا دپو شده، تحرکات برای ترخیص خودروهای لوکس وارداتی بالا گرفته است.

علیرضا توکلی‌کاشی تجربه نشان داده در زمان‌هایی که مردم نسبت به آینده قیمت‌ها نگران شده‌اند به سمت بازارهایی حرکت کرده‌اند که آن بازارها در گذشته به آنها اطمینان داده‌اند که می‌توانند مردم را در مقابل تورم حفظ کنند.

افزایش تعرفه در حالی به‌منظور مدیریت واردات خودرو در دستورالعمل وارداتی هیات دولت جای گرفت که تجربه جهانی بسیاری از کشورهای سازنده خودرو نشان می‌دهد، ابزار غیرتعرفه‌ای چون «مالیات» کارسازتر از تعرفه می‌توانست در راستای اهداف دولت حرکت کند.

افزایش تعرفه در حالی به‌منظور مدیریت واردات خودرو در دستورالعمل وارداتی هیات دولت جای گرفت که تجربه جهانی بسیاری از کشورهای سازنده خودرو نشان می‌دهد، ابزار غیرتعرفه‌ای چون «مالیات» کارسازتر از تعرفه می‌توانست در راستای اهداف دولت حرکت کند.

در شرایطی که خودروسازان داخلی حتی بالاتر از شورای رقابت، قیمت خودروهای خود را تعیین می‌کنند، چينی‌ها به فکر «فروش‌های منعطف» در بازار ایران با پيش پرداخت ١٥ ميليونی هستند.

تعطیل شدن ارج بهانه خوبی است برای ریشه یابی ورشکستگی بنگاه ها که روزی برای خود صاحب برند بوده اند. کارشناس ها معتقدند بانک ها به تولید یاری نمی دهند . آنها می‌پرسند چرا باید ارج که یک مجموعه تولیدی است زیر مجموعه بانک ملی باشد ؟